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2024年を迎えて、タイ 新政府と経済政策


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2024年を迎えて、タイ 新政府と経済政策

 こんにちは。アジア・アライアンス・パートナーのナムタンです。

 タイ王国は2023年8月に新しい政府を選出し、政権交代が行われました。第30代タイ王国首相であり、財務大臣を兼任するセーター・タウィーシン氏が新たな国のリーダーとなりました。新政権が掲げる最も大きな目標は、経済問題の迅速な解決です。その達成のため、タイ王国は2023年から2027年にかけての第13次国民経済社会開発計画を策定しました。

セーター・タウィーシン氏、第30代タイ王国首相兼財務大臣

 政府は、この計画に基づき、生産およびサービス業の発展を促進するための政策を立案しています。以下に、セーター首相の指導の下で実施される予定のプロジェクトの詳細と例を挙げます。


▪️高付加価値の農産物および、農産加工物の生産支援

 これまで、タイの農業業界では「多く生産しても収入が少ない」という状況が見られました。そのため政府は、加工イノベーションの導入によって「少なく生産しても収入を増やす」ことを目指しています。現在の政府が推進するプロジェクトの具体的な方針は以下の通りです。

  • ハラール食品の原則を考慮しつつ、効率的な牛の屠殺技術の新技術導入を支援する。最大で1日に200頭まで処理できるよう屠殺場の生産効率を向上させ、中東諸国への輸出を増加する。
  • 気候変動対応の新種の米の開発を促進し、その新種の米を実際に栽培できるように支援する。 
  • オーガニック農業の面積を現在の140万ライ*1(2,240 km2)から250万ライ(4,000 km2)に増やし、農産物の価値を向上

*1 「ライ」は土地面積の単位で、1ライは1600㎡です。


▪️質とサステナビリティに重点を置いた観光産業の促進

 タイ国内の観光産業からの収入は、2015年から2019年の間に年間2.3%成長し、2019年の国内総生産(GDP)の18%を占めていました。

 COVID-19のパンデミック後、タイの観光産業は質より量の面で成長しており、訪問者数は増加している一方で、観光客一人あたりの支出が減少しています。タイの観光産業は、豊かな自然資源、美しい文化芸術、そして親しみやすいタイ人の人柄が主な魅力であり、これらは他国との競争において大きな利点となっています。そのため、観光産業だけではなく、観光客の消費を促進する必要があります。今後の政府による観光産業の促進策の例は以下の通りです。

  • スコータイ県、アユタヤ県、カラシン県など、マイナーな観光地の活性化 
  • 国際展示会(MICE)*2参加者向けのファストトラックビザの導入
    *2 MICEとは、企業等の会議(Meeting)、企業等の行う報奨・研修旅行(Incentive Travel)、国際機関・団体、学会等が行う国際会議 (Convention)、展示会・見本市、イベント(Exhibition/Event)の頭文字を使った造語で、これらのビジネスイベントの総称です。
  • ソンクラ県サダオの国境における、外国人旅行者向けの入出国申告書(TM.6)提出免除措置の検討
  • プーケット空港の第2フェーズ開発計画および他の空港の開発
画像:国全体に国際空港を分散させる
  • タイに長期滞在する外国人観光客の滞在期間を延長する政策の検討。
     これにより、滞在期限が切れるために一時的に国外に出て再入国する必要がある長期滞在希望の外国人観光客の負担軽減をめざす。
画像:フリービザ


▪️自動車産業から電気自動車産業への転換支援

 タイはASEAN地域における自動車および自動車部品の主要な生産拠点であり、2019年には内燃エンジン車の生産能力が200万台に達しました。しかし、現在の市場は電気自動車(EV)への移行が進んでいます。このため、タイの現在の生産構造と技術を見直し、今後の電気自動車の生産を支える体制を整える必要があります。タイはEV3.5政策に基づき、2030年までに電気自動車725,000台と電動バイク675,000台の生産、および15,000箇所以上の充電ステーションの設置を目指しています。政府による支援策の例は以下の通りです。

  • EV 3.5政策により、公共交通機関と政府機関で内燃エンジン車から電気自動車への転換を促進する。この政策は投資委員会(BOI)、産業省、エネルギー省、物品税局、税関により策定され、製造業者と消費者の両方を支援する。補助金、輸入税および消費税の減税などの特典を提供し、ゼロエミッション車(ZEV)の生産目標の達成を目指す。電気バッテリー工場および、電気バッテリーの重要部品の国内生産基盤の設立を奨励する。
  • 廃車処理方法の策定に向けた研究の促進。
  • 電気自動車および電気自動車部品事業者向けの低利融資を支援。

▪️高付加価値の医療・健康センターの設立の促進

 高付加価値の医療・健康センターの設立および、国内のヘルスツーリズムに関する研究と技術の促進を行います。特に、世界的に有名なタイ式マッサージやスパをはじめとするタイの健康・医療サービスは、アジア太平洋地域で4番目に高い市場価値を持っています。しかし、一部の施設における品質と基準の信頼性に問題があるため、これらの信頼性を向上させるための規制改善と施設開発が必要とされています。

 タイの医療機器および器具市場では、低価値の医療消耗品の輸出が全体の88%を占めています。政府は、高価な医療機器の品質と製造技術を向上させ、海外からの輸入を減らすことを目指しています。この取り組みの具体的な例として以下のような政策やプロジェクトがあります。

  • アンチエイジング医学、代理母、幹細胞利用、不妊治療技術など、高度な医療サービスへの民間投資を促進する。
  • コロナウイルス感染症の治療に使用された「ファータライジョン」といったハーブなど、商用を目的としたタイのハーブの研究・開発を促進する。
  • BOIは、あらゆるタイプの事業者に対し、高齢者向けの医療機関の設立、医療機器・器具・薬品の生産、クリニカルリサーチビジネスの支援の実施を目指す。


▪️民間投資を促進するためのロジスティクス戦略

 現在の貿易競争、パンデミック、そして継続中の戦争の状況は、世界中のサプライチェーンに影響を及ぼしています。そのため、ウィン・ウィンの関係を築ける協力国を作る必要があります。タイの立地は、地域や大国間の関係構築のためのゲートウェイおよび、接続点となることができます。便利な輸送システムは、国の投資価値と商業活動を増加させるのに役立ちます。交通と輸送を促進する政策の例は以下の通りです。

  • 中国南部、ラオス、タイを結ぶ高速鉄道の開発。
画像:高速鉄道
  • アンダマン海とタイ湾を結ぶ「ランドブリッジ」の建設。当政策により、船舶がシンガポールまで迂回がなくなることで航路の短縮が可能となる。これは現在、費用対効果とビジネス上の実現可能性を検討している段階で、このプロジェクトの成功により年間154億バーツの収入が見込まれている。
出典:Thailand Post


▪️アセアンの電子およびデジタル産業の促進

 電気・電子産業はタイの主要産業であり、全世界で13番目に大きな輸出業界となっています。輸出総額は1.9兆バーツを超え、タイの全輸出品の24.3%を占めています。しかし、この産業は主に外国直接投資に依存しており、高度な製造技術は外国からのノウハウに頼っています。

 その結果、タイのデジタル産業は技術開発の遅れや技術の不足、法規制の不備など、外国投資を引き付けるのに不利な条件に直面しています。そのため、2016年にデジタル経済および社会省(Ministry of Digital Economy and Society)が設立され、様々な政策が推進されています。これらの政策は関連する規制の調整を行い、タイがThailand 4.0に進むための目標を設定しています。また、2027年までにGDPを25%増加させることを目標としています。現在進行中の政策は以下の通りです。

デジタル経済社会省によるGDPの目標
  • デジタル・イースタン・エコノミック・コリドー(EECd)またはデジタルパークタイランド、チョンブリ県:デジタルスタートアップエコシステム(デジタルパーク)内でのデジタルビジネスの開始を支援することを目的としている。すべてのセクターにわたる知識の開発および伝達の中心地となることを目指す。
デジタルパークテイランド
  • 2023年の新政権発足以来、様々な支援策や政策が積極的に推進されている。これらの政策は、タイでビジネスを行いたい外国の投資家や企業を支援し、動機づけることを目指しています。タイ投資委員会(BOI)は、国内外からの投資をさまざまな形で支援しており、各産業と業種に対して、さまざまな特典を提供している。主な目標は、政府の経済開発計画に基づき、医療、農業・食品、電子、デジタルを含む10の主要産業において、革新、競争力、そして包括性をさらに強化することである。
タイの「新経済時代」への加速

 新政府が発足し、政府の政策、方針が明らかとなった今は、タイでのビジネス投資の絶好の機会といえるのではないでしょうか。さらに、タイ投資委員会(BOI)が提供する投資支援政策も利用できますので、これらを有効活用することは、タイにおけるビジネス展開を強化するための素晴らしいオプションといえます。

出典:



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